完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 林順喜 | |
dc.contributor.author | 陳克奇 | |
dc.date.accessioned | 2009-06-02T08:39:36Z | |
dc.date.accessioned | 2020-07-05T06:34:19Z | - |
dc.date.available | 2009-06-02T08:39:36Z | |
dc.date.available | 2020-07-05T06:34:19Z | - |
dc.date.issued | 2006-06-14T06:10:32Z | |
dc.date.submitted | 2003-12-18 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.fcu.edu.tw/handle/2376/1954 | - |
dc.description.abstract | 近年來PDA (Personal Digital Assistant) 等行動裝置(mobile device)使用趨於普及,電 子地圖因為可以結合旅遊與生活資訊而成為 一種普遍的應用。FHM (Fibonacci, Huffman, and Markov) 壓縮法是一個字典基礎 (dictionary-based) 的改良式多環鍊碼 (modified multi-ring chain code),但其為一個失 真 (loss) 壓縮法,而其失真程度主要在字典 (dictionary) 的設計,後來有研究者以k-means 分群法改進其字典的設計方式,降低失真。本 論文主要提出兩個方面的改良技巧。一、在將 道路向量化後,把每一向量的起點置於二維座 標平面的原點,可以得到一個分佈圖。運用部 分逆序取向量法調整道路儲存的順序,可以使 得此向量分佈更為緊密,增進分群後每一群內 的相似程度,進而提高字典的品質。二、如果 道路向量化的程序是採用每一點減去前一點 座標的方式,則原有k-means 分群法中k-means 誤差的計算方式將無法代表整個地圖實際的 失真值,透過調整k-means 分群法的誤差計算 公式,可以確保分群法最小化的是實際的地圖 失真。此兩種方法都可在不增加地圖儲存空間 大小的前提下,大幅改良道路圖的精確度。 | |
dc.description.sponsorship | 逢甲大學,台中市 | |
dc.format.extent | 8P. | |
dc.format.extent | 290869 bytes | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.language.iso | zh_TW | |
dc.relation.ispartofseries | 中華民國92年全國計算機會議 | |
dc.subject | 向量地圖壓縮 | |
dc.subject | 多環鍊碼 | |
dc.subject | k-means 分群法 | |
dc.subject.other | 其他領域 | |
dc.title | 以分群法為基礎的多環鍊碼應用於向量地圖壓縮之研究 | |
分類: | 2003年 NCS 全國計算機會議 |
文件中的檔案:
檔案 | 描述 | 大小 | 格式 | |
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