| 題名: | 臺灣高鐵 BOT 案決策之研究 |
| 其他題名: | Analysis of the Decision-making Process of Taiwan High Speed Rail BOT Project |
| 作者: | 鍾道明 |
| 關鍵字: | 臺灣高鐵 BOT 政策制定 決策 |
| 作者群: | Tao-Ming Chung |
| 期刊名/會議名稱: | 逢甲人文社會學報 |
| 摘要: | 臺灣高速鐵路興建計畫自交通部於一九九○年代初提出，財政部長卻主張徵 求民間投資興建，繼之高鐵預算再遭立法院會全數刪除，致最終演變成以 BOT 方式推動。本文以艾利森所提政府進行決策時會有理性行動者、組織過程（行為） 與政府政治三種模式，說明臺灣高鐵從政府規劃自建，變成全由民間企業籌資興 建經營再移轉的 BOT 案，在此政策制定過程中政府政治決策模型居關鍵地位。 |
| ISSN: | 1682-587N |
| 日期: | 2011/06/01 |
| 分類: | 第24期 |
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