完整後設資料紀錄
| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 蒲金標 | |
| dc.contributor.author | 林慧娟 | |
| dc.date.accessioned | 2009-08-23T04:46:44Z | |
| dc.date.accessioned | 2020-05-29T06:18:42Z | - |
| dc.date.available | 2009-08-23T04:46:44Z | |
| dc.date.available | 2020-05-29T06:18:42Z | - |
| dc.date.issued | 2006-10-23T15:30:43Z | |
| dc.date.submitted | 2001-12-20 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.fcu.edu.tw/handle/2377/2201 | - |
| dc.description.abstract | 民用航空局(以下簡稱民航局)目前正進行「航空氣象現代化作業系統」(Advanced Operational Aviation Weather System ;AOAWS)計畫,計畫期程為民國八十七年七月至民國九十二年六月,共計五年.「氣象預報作業電腦化」為「航空氣象現代化作業系統」計畫之主要目標ㄓㄧ,其目的為建立台北飛航情報區中尺度數值模式預報作業,並將預報結果整合至多元化氣像產品顯示系統及網頁,以及提供氣象人員(航空氣象中心、航空氣象觀測台)及非氣象人員(諮詢台、區管中心及特過網路使用的航空公司)航路天氣預報資訊. 由於氣象預報作業對時效性之要求,數值預報模式之建置必須考慮電腦計算容量、模式執行效率以及網路傳輸速度.為此,民航局甫於中央氣象局(以下簡稱氣象局)之Fujitsu VPP5000 超級電腦上新增十個計算處理器以因應民用航空局航空氣象模式運算需求,並將模式依據該電腦之特性加以平行化及向量化以提高計算效率,此外,建置民航局至氣象局間之T3專線及資料傳輸網路,使模式預報結果可即時傳送至民用航空局之資料伺服器已進行後續產品製作與處理. Pu and Wang(2000)一文中對「航空氣象現代化作業系統」計畫有較完整之介紹,本文將著重於計畫中有關數值預報模式之建置與特性,包括電腦作業平台、模式特性及網路架構等. | |
| dc.description.sponsorship | 中國文化大學,台北市 | |
| dc.format.extent | 4p. | |
| dc.format.extent | 646275 bytes | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | zh_TW | |
| dc.relation.ispartofseries | 2001 NCS會議 | |
| dc.subject | MM5 | |
| dc.subject.other | Spatial Information | |
| dc.title | 民用航空數值天氣預報作業系統 | |
| 分類: | 2001年 NCS 全國計算機會議 | |
文件中的檔案：
| 檔案 | 描述 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|---|
| ce07ncs0020010000247.pdf | 631.13 kB | Adobe PDF | 檢視/開啟 |
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