台中市車鑑會交通工程 改善策略評估之研究

Abstract

中文摘要 (1)目的: 台灣道路的平均每日使用率極高，機動車輛的擁有率更是排名世界前幾名，但道路上不免有些交通工程缺失:路面斑駁、標誌標線不清導致事故發生、號誌配置不良等等，而交通事故的發生不外乎為「人、車、路、環境」這些肇事因子，其中人為因素所造成事故發生之比例最高，且人因問題主要是不良駕駛行為等等，較難以有效控管和改善。除了人為因素所造成的事故外，少部分還有些路與環境的問題，優良的道路交通環境可提供用路人一個安全行駛的空間，因此交通工程便是影響道路交通環境的重要關鍵。 (2)過程及方法: 本研究以蒐集台中市車輛行車事故鑑定委員會(以下簡稱台中市車鑑會)所提供之民國105至108年共543筆交通工程改善提案做為資料基礎。此提案為台中市車鑑會在鑑定過程當中發現部分道路有交通工程面的缺失，尤其是在於路的部分，因此台中市車鑑會主動發文到相關的主管機關，如交通局、二工處、各地區公所，建議進行局部的交通工程改善。本研究方法以車鑑會發文改善時間加上三個月交通工程的改善期，後至警局資料庫千筆資料比較改善前後同一時段至交通事故的差異。 (3)結果: 基於研究時間限制，本研究重點比較其中30個路口之改善成效，研究結果顯示有33%之路口交通事故之件數有所下降。

Abstract The mumber of traffic accidents of Taiwan area have been increasing in the near ten years. This study collects the improving suggestions for traffic engineering of Taichung Traffic Accident Investigation Committee(TTAIC), and there are 543 suggestions from year 2016 to 2019. Due to the meeting, the TTAIC will find out the defects of traffic engineering in the locations of traffic accidents, then the TTAIC will actively propose the improving suggestions to the relevant authorities. The study methodologies will use the improving suggestions which sent by TTAIC and add three more months as the improving period. Using the critical time as to comparing reference, we try to find out the improving effects of the 30 intersections. The study result shows that 33 percents of intersections will reduce the traffic accidents after the improvement of traffic enginerring such as traffic signs and marks.