完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 許惠華 | |
dc.date | 95學年度第二學期 | |
dc.date.accessioned | 2009-06-02T08:06:43Z | |
dc.date.accessioned | 2020-05-22T08:23:01Z | - |
dc.date.available | 2009-06-02T08:06:43Z | |
dc.date.available | 2020-05-22T08:23:01Z | - |
dc.date.issued | 2007-07-17T03:46:50Z | |
dc.date.submitted | 2007-07-10 | |
dc.identifier.other | M9525130 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.lib.fcu.edu.tw/handle/2377/405 | - |
dc.description.abstract | 都市港口緣於地理位置之故,使都市水岸地區早期皆做為工業發展及物流輸送的主要場所,然隨著時代演變、技術卓昇、產業轉型及經濟再結構的結果,都市水岸地區之地位及角色亦隨之轉變。高雄為台灣早期重工業發展的重鎮,而高雄港周邊地區亦是早期重工業發展之地區,雖然歷經時代變遷、重大公共建設的投入及國家產業政策的轉型與改變,台灣整體產業結構與工業已不再是高雄產業的重心及主軸,造成後工業時代的高雄鄰港地區之都市空間陷入灰暗地帶。綜觀國外許多都市如紐約、西雅圖、溫哥華…水岸地區在環境改造時在經濟發展下,使城市可永續發展,而高雄市政府推動水岸地區發展之際其是否兼具經濟發展及永續發展?又目前水岸地區如何再造?故本文以探討高雄市及Vancouver市水岸地區再造模式,試圖探討高雄市水岸地區再造如何應用國外成功經驗及可借鏡之處。 | |
dc.format.extent | 13p. | |
dc.format.extent | 328994 bytes | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.language.iso | zh | |
dc.rights | openbrowse | |
dc.subject | 水岸地區 | |
dc.subject | 都市發展比較 | |
dc.subject | 都市水岸 | |
dc.title | 水岸都市發展模式之探討-以高雄市水岸地區及Vancouver市為例 | |
dc.type | gradreport | |
dc.description.course | 都市發展比較分析 | |
dc.contributor.department | 都市計畫研究所, 建設學院 | |
dc.description.instructor | 劉立偉 | |
dc.description.programme | 都市計畫研究所, 建設學院 | |
分類: | 建095學年度 |
文件中的檔案:
檔案 | 描述 | 大小 | 格式 | |
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